Важливі новини щодня — додайте «Експерт» в улюблені джерела Google
Корозія дедалі частіше з’являється не лише на старих, а й на відносно нових автомобілях. Майстер із кузовного ремонту пояснив, чому сучасні машини швидше іржавіють, які моделі найменше бояться корозії та як захистити кузов від дорогого ремонту.
За словами майстра з кузовного ремонту Nesemos Veteran Auto Hub, головною причиною появи іржі є пошкодження антикорозійного покриття. До цього можуть призвести ДТП, подряпини, відколи фарби та інші дефекти, через які волога потрапляє безпосередньо на метал.
Найчастіше корозія виникає на порогах, у прихованих порожнинах кузова та інших важкодоступних місцях, де накопичуються бруд, сіль і вода. Усередині салону особливо вразливим є днище, якщо під килимками регулярно збирається волога.
Фахівець попереджає, що ігнорувати навіть незначні осередки корозії не варто. З часом іржа руйнує метал, а ремонт стає значно дорожчим.
На швидкість появи корозії впливає і якість самого кузова. За спостереженнями майстра, приблизно з 2010 року багато автовиробників почали використовувати тонший метал і менш якісне захисне покриття. Це торкнулося більшості масових брендів, тоді як преміальні автомобілі зазвичай мають кращий захист.
Серед машин, які найкраще протистоять корозії, експерт виділив Volvo. За його словами, за умови відсутності ДТП ці автомобілі мають товщий метал і якісніше заводське антикорозійне покриття.
Перед купівлею вживаного автомобіля майстер радить уважно перевіряти задні арки, пороги, лонжерони, стакани амортизаторів і днище. Особливо це стосується машин, які побували в ДТП або були затоплені, адже прихована іржа може залишатися непомітною тривалий час.
Щоб захистити кузов, фахівець рекомендує щонайменше двічі на рік проводити антикорозійну обробку — навесні та восени. Особливу увагу варто приділяти порогам, дверям і заднім крилам, а також регулярно перевіряти, щоб під килимками не накопичувалася вода.
Крім того, навіть дрібні відколи та подряпини потрібно одразу закривати лаком або спеціальним захисним складом. Для невеликих пошкоджень, за словами майстра, може підійти навіть звичайний лак для нігтів, якщо він не дозволить волозі контактувати з металом.
